Commenti per Associazione Vision Zero ONLUS - Blog

Commenti su Obbligo di catene o pneumatici da neve: si può circolare in moto? di Anonimo

Anonimo — Fri, 03 Feb 2012 16:04:45 +0000

Le puoi acquistare qui: http://www.easy-grip.eu/
Se sei di Roma, le ho viste all’autoricambi di Via Ojetti, zona Talenti.
In altre città non saprei.

Commenti su Obbligo di catene o pneumatici da neve: si può circolare in moto? di alex

alex — Fri, 03 Feb 2012 08:31:30 +0000

fantastiche ne ho assolutamente bisogno dove le posso trovarle io ho un tiger 1050 triumph chiedo di essere contattato a questo n’3292151480 desidero comperarle diretttamente atteno al piu’ presto informazioni grazie

Commenti su Prova su strada della BMW R1150RT di Fabio

Fabio — Sun, 22 Jan 2012 20:01:09 +0000

R1150RT del 2004 con all’attivo 92000 km passati divertendomi in giro per Roma, l’Italia ed un po’ d’Europa.
Qualche problema con l’ABS, ho cambiato 2 centraline, ma chi è senza difetti?
La moto avrà sicuramente dei limiti ma sono ben oltre i miei quindi direi poco importanti.
L’ho presa dopo aver percorso diciamo qualche chilometro con una R80GS, una R850R e due R1150R non posso quindi esprimere pareri su altre marche … ma rimanendo in ambito BMW, a mio parere l’RT è quella che si lascia montare meglio. Un saluto a tutti

Commenti su Obbligo di catene o pneumatici da neve: si può circolare in moto? di cangeletti

cangeletti — Sun, 22 Jan 2012 17:12:09 +0000

Sulla mia K1200S con pneumatico posteriore 190/50-17 va benissimo la Easy Grip K15 adatta alla misura 195/55-16.
Siccome la Easy Grip è molto elastica, immagino che possa andare bene anche sulla tua ruota, che ha un diametro leggermente superiore, ma la certezza non te la posso dare, l’ideale sarebbe provarla.

Commenti su Obbligo di catene o pneumatici da neve: si può circolare in moto? di luigi

luigi — Sat, 21 Jan 2012 16:56:10 +0000

volevo sapere per un ducati mts 1200 con gomma da 190/55/17 che misura devo prendere di Michelin Easy Grip
grazie

Commenti su Prova su strada della BMW R1150RT di Alessandro

Alessandro — Fri, 13 Jan 2012 21:09:21 +0000

Complimenti per i commenti e per i consigli Ciao Ale Mestre

Commenti su Prova su strada della BMW R1150RT di massimo

massimo — Tue, 10 Jan 2012 13:05:39 +0000

Nel 2007 ho comprato la moto che ho sempre sognato di avere e che finalmente sono riuscito ad avere, R850RT. Ho forse fatto l’errore di non acquistale la versione con maggior cilindrata ma va bene così. Mi complimento innanzitutto per il resoconto di prova, che condivido pienamente, eccetto che, almeno neil mio caso, per il consumo di olio, di cui non ho mai sofferto particolarmente. Per quello che riguarda la mia eserienza, la uso prettamente in città per andare a lavoro e mi verrebbe da dire che vado in uffcio solo per il piacere di andare in moto. La moto è pesante ed anche a me è caduta le prime volte, poi ci si fa l’abitudine ed il problema non c’è. La moto frena e voglio ricordare che l’ABS è indispensabile per quelle situazioni di frenata improvvisa, dove ritengo che la maggior parte dei motociclisti non riuscirebbe a ben dosare la frenata, con le conseguenze facilemnte immaginabili. Ho avuto ultimamente problemi all’impianto frenante con la continua accensione della spia rossa. Ho letto ipotesi tra le più strampalate alle più vere (temperatura dell’aria, piovosità, sostituzione centralina etc), nel mio caso si stava rompendo il filo che collega l’interruttore freno, sul manubrio, con la centralina. Una saldatura ed un buon isolamento ed il problema non esiste più. Grazie a tutti

Commenti su Prova su strada della BMW F800ST di Mimmo

Mimmo — Sun, 08 Jan 2012 19:06:44 +0000

Ho questa moto da 5 anni, 57.000 Km, e sono pienamente soddisfatto . Sono uno smanettone, specialmente sui percorsi di montagna: la trasmissione a cinghia si e’ sempre comportata benissimo e l’ho sostituita a 43.000 Km per precauzione, come prescritto. Purtroppo ho il timore che la BMW non intenda utilizzarla ulteriormente, visto che il modello 800 R ha la famigerata catena che necessita di lubrificazione, si allunga e deve essere sostituita a circa 20.000 Km.

Commenti su Prova su strada della Harley-Davidson Sportster Iron 883 di Ale

Ale — Fri, 30 Dec 2011 22:28:05 +0000

Le gambe non sono affatto protese in avanti – a meno che il tester non sia il gemello di Brunetta – e la posizione di guida è naturale e intuitiva, come nella più pura tradizione custom statunitense. Il motore è piacevole, anche se un po’ più di sound non guasterebbe. I freni sono sufficienti alla tipologia del mezzo. Unico vero neo sono le sospensioni anteriori che vanno facilmente a fondo corsa, ma non pregiudicano la sttabilità del mezzo.

Commenti su Prova su strada della Harley-Davidson Sportster Forty-Eight di Ale

Ale — Fri, 30 Dec 2011 22:20:04 +0000

Iron: molto piú guidabile, sincera e non affaticante nei tragitti medio-lunghi.